Детално објаснување за рускиот копнен транспорт - одлично откровение на начинот на транспорт на логистичко знаење.

За Кина и Русија, дури и ако растојанието е далеку, рускиот копнен транспорт сè уште е еден од најчесто користените начини на транспорт. Иако копнениот транспорт многу често се користи како начин на прекуграничен транспорт, многу кинески и руски трговци сè уште не знаат доволно за него. „Пристаништата за копнен транспорт од Кина до Русија“, „ризиците од копнениот транспорт до Русија“ и други прашања се појавуваат едно по друго. Еве како да одговорите на вашите прашања.

·Кои се начините на копнен транспорт од Кина до Русија

Рускиот копнен транспорт може да се подели на различни видови според специфичните начини на транспорт, како што се: брз копнен транспорт, економски копнен транспорт, комбиниран автомобилски и железнички транспорт и железнички контејнерски транспорт. Интермодалниот транспорт на автомобил и железница се однесува на начин на транспорт што се транспортира надвор од земјата со автомобил од покраината Хеилонџијанг и пристаништата во провинцијата Ксинџијанг, се транспортира до поголемите градови во Русија по царинењето и продолжува да се транспортира до различни делови на Русија преку претовар железница. На овој начин, според разликата помеѓу брзиот копнен транспорт и економскиот копнен транспорт, потребни се 12-22 дена за стоката да патува од Кина до Русија.

Целиот контејнерски железнички транспорт е нов мејнстрим транспортен начин во последниве години, кој користи контејнери за транспорт на цели контејнери. Потребно е долго време да се префрли од Белорусија во Москва преку царинење преку консолидација на железнички контејнери, обично трае 25-30 дена. Овој начин на транспорт е малку покомплексен од претходниот, но има одредени предности во транспортното растојание и волумен.

· Копнени пристаништа од Кина до Русија

Границата меѓу Кина и Русија е 4300 километри, но има само 22 најчесто користени пристаништа, како што се Мохе, Хеихе, Суифенхе, Мишан, Хунчун итн. Манџули е најголемото пристаниште за копнен транспорт меѓу нив. Преку овие североисточни пристаништа, можете да стигнете до места како Чита, Амур и Јудеја во Русија, а потоа да транспортирате до западна Русија, што е релативно погодна логистичка линија.

Сепак, покрај источната рута, постои и логистичка шема за западна рута, односно преминот Алатав и Хоргос во Ксинџијанг се префрлуваат во Русија преку Казахстан.

· Транспортни карактеристики

Една од најголемите разлики помеѓу копнениот и воздушниот транспорт е обемот на транспортот. Железничките контејнери имаат голем капацитет за складирање, а целосниот контејнерски транспорт на возила е удобен, што може безбедно и ефикасно да транспортира рефус стока. Во исто време, рутата и градот се пофлексибилни и имаат одредена приспособливост.

Ризик од рускиот копнен транспорт

Многу луѓе се загрижени за ризиците од руската логистика. Како вообичаен начин, ризикот од копнен транспорт е повеќе од оштетување и губење на делови. Најдобар начин да се избегнат ризиците е да се избере добра логистичка компанија, бидејќи различни компании имаат различни мерки за заштита на стоката. China Yiwu Oxiya Supply Chain Co., Ltd. може во голема мера да го намали ризикот од оштетување со користење на дрвени куќишта и водоотпорно пакување. За ризикот од изгубени делови, осигурувањето е ефикасна мерка за заштита.

Иако ниската ценовна предност на копнениот транспорт е поочигледна за поголеми стоки, всушност, копнениот транспорт може да се прилагоди на речиси сите стоки и има висока универзалност.

Цената на копнениот транспорт во Русија е разумна, а брзината на транспорт е добра. Општо земено, овој режим ќе се користи за транспорт на стоки. Во случај на итна логистика, се препорачува да се избере режим на воздушен транспорт. Формалните логистички компании можат да обезбедат различни начини на транспорт, како што се копнен и воздушен транспорт, и да ја изберат шемата за транспорт според побарувачката.