1. Товарот помал од камион е многу погоден за посебните барања на стоковниот промет, како што е сортата е сложена, количината е мала, а серијата е голема, цената е тешка, времето е итно и станиците за пристигнување се расфрлани, со што се надополнува недостигот од превоз на возила. Во исто време, превозот помалку од картова може ефективно да соработува со превозот на патници, да преземе превоз на багаж и пакети и навремено да го реши заостанатиот багаж и пакети што треба да се транспортираат, олеснувајќи го патувањето на патниците
2. Товарот со помалку од камион е флексибилен и може да се користи во сите делови на општеството, а обемот е неограничен. Може да биде неколку тони повеќе или неколку килограми помалку, а може да се провери и на лице место. Процедурите се едноставни, а испораката е брза. Може да го скрати времето на испорака на стоката и да го забрза обртот на капиталот. Ова е особено важно за конкурентен, сезонски и многу неопходен спорадичен карго транспорт.
3. Со развојот на пазарната економија и интернетот, националната економија прикажа шема на одржлив и здрав развој, а пазарот е сè попросперитетен. Сè повеќе готови производи и полупроизводи во средствата за производство и кинески и странски стоки во средствата за потрошувачка влегуваат во циркулаторниот терен, што резултира со нагло зголемување на обемот на спорадични стоки. Во новонастанатата ситуација, развојот на транспорт со помалку од камиони е од големо значење за промовирање на развојот на пазарната економија и задоволување на растечките транспортни потреби.
Карактеристики на транспорт на карго помал од товар
1. Флексибилен
Транспортот со помалку од автомобил е погоден за стоки со различни сорти, мали серии, повеќе серии, итно време и расфрлано пристигнување; За конкурентен и сезонски транспорт на стоки, неговата флексибилност може да постигне подигање од врата до врата, испорака до дома, едноставни процедури, ефикасно да го скрати времето на испорака на стоката, да го забрза обртот на капиталот итн.
2. Нестабилност
Протокот на товарот, количината и насоката на проток на карго превоз помал од карго се неизвесни, особено поради разликите на производите и цените во различни региони. Покрај тоа, тие се случајни поради сезонските влијанија и макро политиките на владините оддели. Тешко е да се внесат во опсегот на управување со планот преку договори за транспорт.
3. Комплексност на организацијата
Постојат многу врски во транспортот на стоки помалку од товарни, со различни видови на стоки, различни спецификации, прецизни техники на работа и релативно високи барања за складирање и товарење на товар. Затоа, како главен извршител на операцијата за транспорт на карго помалку од камион - деловни места на претпријатија или товарни станици, доста е комплицирано да се заврши голем дел од деловните организациски работи, како што е потврдувањето на квалитетот на товарот помал од камион и товарниот волумен на товарот.
4. Повисоки транспортни трошоци за единица
За да се задоволат барањата за транспорт на товар помал од камион, товарната станица треба да биде опремена со одредени складишта, багажници за товар, платформи, соодветни машини и алати за утовар, истовар, ракување, натрупување и специјални вагони. Дополнително, во споредба со целокупниот карго превоз на возила, има многу врски со промет помал од товарен товар, што е повеќе склоно кон оштетување на товарот и недостиг на товар, а трошоците за компензација се релативно високи, што доведува до повисоки трошоци за помалку од товарен карго превоз.
Процедури за пратка: пратка на стока помала од товарен автомобил
(1) При ракување со превоз на стока помала од товарен автомобил, испраќачот треба да ја пополни „Сметка за транспорт помала од товарна стока“. Упатството мора да биде јасно напишано.
Доколку испраќачот доброволно ја осигура стоката од осигурување за автомобилски карго превоз и осигурен превоз, тоа ќе биде наведено во товарниот лист.
Податоците наведени од испраќачот ќе стапат во сила со потпис и печат на двете страни по согласност на превозникот.
(2) Амбалажата на стока помала од товарот на автомобилот мора да биде во согласност со одредбите и барањата на државата и одделот за транспорт. За стоки што не ги исполнуваат стандардите и барањата за пакување, испраќачот ќе го подобри пакувањето. За стоки што нема да предизвикаат загадување и оштетување на транспортната опрема и друга стока, доколку испраќачот инсистира на оригиналното пакување, испраќачот ќе наведе во колоната „Посебни ставки“ дека ќе ја сноси евентуалната штета.
(3) При испраќање на опасни материи, нивното пакување строго треба да ги почитува Правилата за патен превоз на опасни материи издадени од Министерството за врски; Транспортот на лесно загадени, оштетени, лесно расипливи и свежи производи ќе се постапува според договор на двете страни, а пакувањето мора строго да ги почитува одредбите од договорот на двете страни.
(4) Опасни, ембарго, ограничени и вредни предмети не смеат да бидат вклучени во пратката на обична стока помала од автомобил.
(5) Испраќачот треба да достави и соодветни потврди за испраќање на стоки помали од камиони кои се забранети или ограничени со владини закони и прописи, како и оние за кои е потребна јавна безбедност, здравствен карантин или други дозволи.
(6) При испраќањето, испраќачот на двата краја на секој товар прикачува етикети на товар со униформни транспортни броеви. За стоки за кои е потребно посебно ракување, редење и складирање, знаците за упатство за складирање и транспорт се ставаат на очигледните места на стоката и се наведуваат во колоната „Посебни ставки“ на товарниот лист.
Мерки на претпазливост при товарење камион
Главната функција на товарните вагони е да товараат стоки. Затоа, возачите треба да обрнат повеќе внимание на тоа како да ја товарат стоката според прописите. Обрнете внимание на следниве точки при вчитување:
Натоварените артикли не треба да се истураат или расфрлаат.
Товарната маса не смее да ја надмине одобрената товарна маса на возилото, односно дозволената товарна маса означена на возачката дозвола.
Должината и ширината на стоката не треба да го надминуваат превозот.
Висината на товарот е регулирана во два случаи: прво, товарот на тешки и средни камиони и полуприколки не е повеќе од 4 метри од земјата, а возилото што носи контејнери не е повеќе од 4,2 метри; Второ, освен првиот случај, товарот на другите камиони не смее да надмине 2,5 метри од земјата.
Превозот на камион не смее да превезува патници. На урбаните патишта, товарните возила можат да превезуваат 1~5 привремени работници во своите вагони доколку има оставено безбедно место; Кога висината на товарот ја надминува шината на вагонот, нема да се превезуваат луѓе на стоката.
Време на објавување: Декември-16-2022 година